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Le Blog de Fred GLMT

Rame Réversible avec vapeur BR 23

22 Août 2016, 16:50pm

Publié par Fred Glmt

BR 23 de la DB

BR 23 de la DB

La réversibilité vapeur est sur le principe identique à toute réversibilité "moderne": lorsque la machine est en pousse, le mécanicien se trouve dans la cabine de la voiture pilote où il dispose des différents organes nécessaires à la commande à distance de la locomotive se trouvant en queue.  Un mécanicien de locomotive à vapeur a à sa disposition 3 commandes principales:  - le régulateur  - le changement de marche  - le frein
La réversibilité vapeur est sur le principe identique à toute réversibilité "moderne": lorsque la machine est en pousse, le mécanicien se trouve dans la cabine de la voiture pilote où il dispose des différents organes nécessaires à la commande à distance de la locomotive se trouvant en queue.  Un mécanicien de locomotive à vapeur a à sa disposition 3 commandes principales:  - le régulateur  - le changement de marche  - le frein

La réversibilité vapeur est sur le principe identique à toute réversibilité "moderne": lorsque la machine est en pousse, le mécanicien se trouve dans la cabine de la voiture pilote où il dispose des différents organes nécessaires à la commande à distance de la locomotive se trouvant en queue. Un mécanicien de locomotive à vapeur a à sa disposition 3 commandes principales: - le régulateur - le changement de marche - le frein

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